高温+多雨，新能源汽车如何经受住“烤”验？
炎炎夏日，除了让人汗流浃背的高温，还有那说来就来的雷暴大雨。当新能源汽车遇到高温+多雨的双重“大考”，不少车主可能存有疑问——高温天气下，电池会自燃吗？电池会不会被雨水侵蚀造成短路？
别慌别慌~首先可以明确的是，电动汽车并不会因为夏季气温高就自燃。因为引发电池组自燃的一大要点是电池组内部产生高温，而在太阳底下暴晒时，产生高温的是汽车内饰，并不与电池组产生直接联系。
并且如今大多数纯电动汽车的电池组都拥有热管理系统，能够自行对电池组进行温度控制，保证电池组的工作温度在合适的范围内。
而就夏季充电安全方面来说，还是有一些要点，需要车友们注意。
夏日安全充电指南
无论是快充还是慢充，都应选择符合国家标准的正规充电桩。正规充电桩不仅在防水性能上更好，而且应对电量过载等情况也会更加专业，在充电的过程中可以得到更多的保障。
至于部分车友担心的快充是否会影响电池寿命的问题，目前没有相关数据或案例佐证，而且电动汽车的BMS电池管理系统会控制电压、电量，对电池进行保护，充电速度的快慢不会对电池的损耗造成直接的影响。
避免高温暴晒后立即充电
夏天用车完毕后，如果立即充电会加速电瓶老化，建议将车辆停放约30分钟，待动力电池自然散热后再进行充电。尽量避免阳光直射的环境，选择阴凉、通风良好的区域充电，确保电池处于安全、舒适的温度环境。
避免雷雨天气充电
如遇雷雨天气建议先暂停充电，避免雷击击中充电线而产生巨大电流和电压，造成电池的损坏，甚至导致火灾安全隐患的出现。普通雨天充电时，需确保充电口与充电枪连接紧密，避免雨水侵入。雨天充电优先选择地下车库进行充电或配备雨棚的充电桩进行充电，确保充电过程的安全与顺畅。
充电前做好检查
充电前需要查看充电插座和插孔以及充电枪状态，如有潮湿、锈蚀、进水、插孔堵塞等，异常现象时严禁进行充电作业。
避免边开空调边充电
边开空调边充电，会加大了电池的内部电荷负载，降低电池使用寿命，也降低续航里程，因此，在充电时建议尽量避免同时开启车辆的空调。
充电时尽量“人车分离”
充电过程中，人不要在车内停留，尽量避免靠近充电位置，做到人车分离。因为存在高电压、高电流等危险因素，容易发生意外事故。
不要等到电量亮起“红灯”才充电，建议剩余电量在20%左右即充电；充电时间不宜过长，建议在电量达到80%~90%即可，避免过充过放。闲置的汽车也要定期对电池进行充电，时间间隔不宜超过一个月，以保证电池的状态良好，防止电池自放电。
定期清洁电瓶的外壳和接线，保持电瓶的清洁和干燥。如果发现电瓶周围有任何漏水或潮湿迹象，应及时修复或更换所需部件，以确保电瓶的安全运行。
